HCP264Z 結果：作動油のゴミが、⾔葉にならないくらい減りました。
【クレーン、建機の作業油クリーニング事例】

作動油クリーニング事例
実施⽇2022年2⽉9⽇

油圧バルブや⽅向制御弁、圧⼒制御弁、流量制御弁に⽀障が出るゴミ（固形物）の⼤きさは10ミクロン
以上の⼤きさと⾔われてます。
以下のグラフは14ミクロン以上のゴミの量を⽰しています。
今後の油圧系の不具合が起きる可能性が減ることが、かなり期待できます。

PY80-J 結果：作動油のゴミが、⼆度⾒してしまうくらい激減しました。
【クレーン、建機の作業油クリーニング事例】

作動油クリーニング事例
実施⽇2022年2⽉9⽇

油圧バルブや⽅向制御弁、圧⼒制御弁、流量制御弁に⽀障が出るゴミ（固形物）の⼤きさは10ミクロン
以上の⼤きさと⾔われてます。
以下のグラフは14ミクロン以上のゴミの量を⽰しています。
納⾞後の油圧系の不具合が起きる可能性が減ることが、かなり期待できます。

他社事例

⽔が含まれていると⽩濁します（以下、２事例）。
以下の写真は、明らかに⽩濁しているので⼀⽬瞭然ですが、数値計測すると4ミクロンほどの
⼩さい固形物（⽔分）が900-1000万個計測されます。
弊社では14ミクロン以上のゴミを重要視していますが、同時に４ミクロン程度の⼤きさで
計測される⽔分も、同時に排除していますので、定期的にクリーニングをオススメします。
下の写真は、コンクリートポンプ⾞（左写真）のクリーニングと、ホイールローダの⽩濁オイルを
クリーニングした際の写真です。

他社事例

使⽤時間（アワー）が少ない⾞のゴミの量はどうなのか？
新⾞で買ってから6年経った⾞（GR250N3）を検査しました。稼働時間は2,400hr程度。
作動油タンクのゲージでは、薄い⻩⾊のオイルが⾒えていましたが、サンプリングすると⽴派な
褐⾊を⽰しており、検査すると4ミクロン以上のゴミが580万個、14ミクロン以上のゴミが12,000個
計測されました。
クリーニング後、1/4までゴミが減りました。

作動油の劣化について